Apprenez le vélo trial sur TrashZen: toutes les techniques de VTT trial expliquées en photo et en vidéos.
Les tutoriels • A propos • Nous contacter • Notice légale


TrashZen en Francais TrashZen in English


 
TribalZine

RushWay trials mechanics


Franchissement de biais


Dans certaines situations, vous n'aurez pas de place pour vous positionner de face par rapport au franchissement que vous souhaitez effectuer, ou simplement le terrain ne le permettrait pas (trop de pente par exemple). Dans ce cas, vous pouvez sauter de biais en pivotant au décollage.

La technique en détail

trials riding tutorials Amorcez la pédale d'appel pour un saut de bias.

À partir d'une position de surplace, ramassez-vous en arrière en préparation d'un saut, relevez votre pédale d'appel avant d'amorcer l'impulsion.

Avant le coup de pédale, décentrez-vous du vélo en vous penchant au-dessus du vide, jusqu'à vous mettre en déséquilibre (vous devez presque vous sentir tomber de côté). Tout en donnant un vigoureux coup de pédale, sautez de travers en extension complète, en guidant le mouvement à l'aide des épaules pour faire face au vide.

Toute la durée de l'impulsion, gardez les bras tendus de manière à prolonger votre appui au sol tout en maximisant la compression des pneus. Terminez le coup de pédale en emportant le vélo au-devant de l'autre bord, en le cabrant.

Pendant le décollage, le vélo aura tendance à se pencher au-dessus du vide, mais vous pourrez corriger cette inclinaison en cabrant le vélo pour atterrir en roue arrière. À l'atterrissage, votre élan corporel initial doit vous ramener à l'équilibre sur le rebord que vous venez d'atteindre.

Bloquez le frein arrière et adaptez votre position sur le vélo de façon à amortir l'impact en assurant votre équilibre sur la roue arrière. Vous atterrissez exactement comme si vous étiez parti de face, sur un simple coup de pédale.



Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Franchissement de biais

trials riding tutorials
1° Alignez vos roues sur le rebord de l'obstacle, et tenez l'équilibre avec la roue avant tournée vers l'intérieur.

trials riding tutorials
2° Amorcez la pédale d'appel et décentrez-vous du vélo en vous penchant au-dessus du vide, jusqu'à être en déséquilibre.

trials riding tutorials
3° Donnez un vigoureux coup de pédale en sautant de travers en extension complète pour faire face au vide.

trials riding tutorials
4° Terminez le coup de pédale en emportant le vélo au-devant de l'autre bord, en le cabrant pour diriger la roue arrière.

trials riding tutorials
5° Une fois en l'air corrigez l'inclinaison du vélo pour atteindre l'autre bord de face, et non pas de biais.

trials riding tutorials
6° À l'atterrissage, bloquez le frein arrière pour arriver à l'équilibre sur le rebord que vous venez d'atteindre.


Biketrial video Visionnez cette technique au ralenti Biketrial video


Plus besoin d'hésiter en roue arrière
Vous pouvez aussi bien partir sur la roue arrière qu'en étant complètement à l'arrêt, les deux roues posées le long du rebord qui vous sépare du vide.

C'est un cas de figure qui se présente lorsque vous roulez sur une corniche, trop près d'une paroi pour que vous puissiez tourner la roue arrière sans qu'elle ne bute. En revanche, si vous pouvez rouler le long d'un rebord, vous pourrez partir de là en utilisant l'appui de vos deux roues.

Dans ce cas, vous pouvez franchir le vide en crabe pour atterrir dans la même position, ou alors profiter du coup de pédale pour initier une rotation de 90° et atterrir sur la roue arrière, comme si vous étiez parti de face en roue arrière.

Au début, il est plus facile d'effectuer ce genre de franchissements du côté opposé à votre pied d'appel (c'est à dire, de sauter sur votre gauche si vous êtes droitier de pied d'appel et vice versa).

Cette variation latérale du coup de pédale est très pratique dans la mesure où vous pourrez franchir des vides sans avoir à vous mettre d'abord sur la roue arrière.

Cela vous laisse plus de temps pour vous préparer. Sur les terrains très accidentés ou très pentus, vous serez aussi plus à l'aise en restant confortablement en appui sur deux roues jusqu'au moment de donner le coup de pédale.


Tourner de 90° pour préparer un saut

trials riding tutorials Pratique pour tourner sur des tracés étroits.

Comme la plupart des sauts sont plus faciles à réceptionner et à amortir de face sur la roue arrière, il est pratique de savoir bien se positionner au départ.

Lorsque vous roulez sur une poutrelle étroite ou si vous suivez un rebord parallèle au vide, il peut être risqué de lever la roue avant pour ensuite tourner par rebonds successifs et vous placer face au vide.

Dans ce cas, il est plus rapide et plus sûr de tourner d'un seul coup de pédale pour atterrir avec votre pneu arrière directement en appui sur l'angle, à 90° de votre position initiale.


Donnez un bon coup de guidon

trials riding tutorials Cabrez le vélo sur une embardée.

Amorcez la rotation avec le torse en prenant appui sur la roue avant pour mieux vous élancer sur un coup de guidon. La rotation débute avant le décollage, tandis que le pneu arrière est encore en contact avec le rebord.

Lorsque vous accompagnez votre rotation d'un coup de pédale, la roue arrière décolle, il ne vous reste plus qu'à aligner le vélo sur vos épaules en ramenant le cintre devant vous pour faire pivoter le pneu arrière de 90°.

Une fois face au vide, vous serez plus à l'aise pour enchaîner sur une autre transition ou un saut.



Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Tourner de 90° pour préparer un saut

trials riding tutorials
1° Amorcez la rotation avec le torse en prenant appui sur la roue avant pour mieux vous élancer sur un coup de guidon.

trials riding tutorials
2° La rotation débute avant le décollage, tandis que le pneu arrière est encore en contact avec le rebord.

trials riding tutorials
3° Lorsque la roue arrière décolle, ramenez le cintre devant vous pour faire pivoter le pneu arrière de 90°.

trials riding tutorials
4° Atterrissez proprement sur la roue arrière pour stopper la rotation et vous retrouver face au vide.


Biketrial video Visionnez cette technique au ralenti Biketrial video



serious connection