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Pivoter d'une roue sur l'autre


En trial, il est vital de pouvoir se déplacer et changer de direction même avec très peu de marge de manoeuvre. En alternant des pivots sur l'avant et sur l'arrière, vous pourrez vous déplacer en crabe, ou tourner sur place en passant par des points d'appui très précis, afin de vous orienter dans la direction qui vous arrange.

Pivoter sur la roue avant

trials riding tutorials Ne quittez pas vos appuis des yeux.

Pour le pivot sur la roue avant, faîtes un léger endo, sans le pousser trop loin, de façon à pouvoir décoller la roue arrière. En même temps, donnez un coup de guidon dans la direction opposée au point d'appui que vous allez chercher avec la roue arrière (par exemple, vers votre mauvais pied pour envoyer la roue arrière du côté de votre pied d'appel).

Poursuivez le mouvement avec un déhanchement du bassin et des jambes pour contrôler la rotation du cadre dans le sens opposé au coup de guidon initial (dans ce cas, vers votre pied d'appel). Gardez vos épaules bien au-dessus de la roue avant pour contrôler votre appui jusqu'à ce que vous ayez atteint votre objectif avec la roue arrière. Ensuite, repoussez-vous en arrière pour stopper net la roue arrière sur l'obstacle choisi.


Pivoter sur la roue arrière
Une fois à nouveau en appui sur deux roues, pour pivoter sur la roue arrière, repoussez-vous de la roue avant pour faire basculer à nouveau votre bassin en arrière et lever la roue avant facilement. Juste avant de perdre l'appui de la roue avant, donnez un nouveau coup de guidon accompagné des épaules dans la direction que vous souhaitez suivre. Déhanchez-vous dans la direction opposée, cela crée le couple de rotation dont vous aurez besoin pour pivoter sur la roue arrière. Restez bien calé au-dessus du moyeu arrière pour faciliter votre rotation jusqu'à ce que la roue avant atteigne son objectif. Ensuite, vous n'avez plus qu'à vous pencher en avant pour forcer la roue avant au sol.


Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Tourner sur place par appuis successifs

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1° Faites un léger endo sans le pousser trop loin, de façon à pouvoir décoller la roue arrière. En même temps, donnez un coup de guidon dans la direction opposée au point d'appui que vous allez chercher avec la roue arrière.

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2° Poursuivez le mouvement avec un déhanchement du bassin et des jambes pour contrôler la rotation du cadre dans le sens opposé au coup de guidon initial (dans ce cas, vers votre pied d'appel).

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3° Restez bien en appui sur l'avant jusqu'à ce que la roue arrière ait pivoté au dessus de votre repère (prochain point d'appui).

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4° Repoussez-vous en arrière pour stopper net la roue arrière sur l'obstacle choisi. Puis, rejetez vous en arrière pour lever la roue avant.

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5° Donnez un coup de guidon dans le sens de rotation souhaité, tout en vous déhanchant du côté opposé.

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6° Restez bien calé au-dessus du moyeu arrière pour faciliter votre rotation jusqu'à ce que la roue avant atteigne son objectif.


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Prenez vos marques

trials riding tutorials Visez un appui avec la roue arrière.

Alternez les pivots d'une roue sur l'autre en essayant de suivre un marquage au sol. Il est généralement plus facile et plus naturel de pivoter dans le sens opposé à votre pied d'appel, en envoyant votre roue arrière du côté de votre pied devant. Cependant, il est bon de s'entraîner à tourner dans les deux sens, car une fois sur les zones, vous n'aurez pas toujours le choix du sens de rotation (par manque de place ou d'appuis). Tourner de 90 degrés sur votre "mauvais côté" ne devrait pas vous demander plus d'efforts que de tourner de 270 degrés sur votre "bon côté". Efforcez-vous de contrôler votre rotation, en visant des positions précises pour vos appuis. Commencez avec des pivots de 45° ou moins, pour progresser jusqu'à des rotations de 90° par pivot (cela vous fera faire un demi-tour en deux appuis consécutifs).


Se déplacer en crabe

trials riding tutorials Déplacez-vous en crabe en alternant les pivots.

Pour vous déplacer en crabe, il vous suffit d'alterner le sens de rotation sur chaque pivot (par exemple, la roue arrière sur la droite, et puis la roue avant aussi sur la droite au lieu d'enchaîner sur la gauche). Cela peut être pratique pour remonter des marches ou pour se repositionner avec précision en travers d'un obstacle.


Maîtriser le mouvement

trials riding tutorials Demi-tour sur la roue avant.

Vous pourrez vite enchaîner les rotations pour tourner jusqu'à l'étourdissement. En donnant plus d'amplitude à vos mouvements (surtout en travaillant le couple bassin/épaules), il est possible de tourner de 180 degrés et plus aussi bien sur la roue avant que sur la roue arrière, pour terminer avec des rotations complètes (360°) sur la roue arrière ou pour finir en beauté avec un rebond arrière à 270°.

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