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Contrôler la descente


L'enjeu: redescendre, ou la plupart du temps, sauter d'une hauteur de manière contrôlée pour franchir un dévers entre deux obstacles, sans se laisser emporter par le mouvement. Pas forcément ce qu'il y a de plus simple en trial. Mais avec un bon éventail de techniques, vous pourrez toujours vous en sortir.

trials riding tutorials

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En fait, grâce à l'attraction terrestre, il est assez facile d'aller vers le bas, pas toujours exactement comme prévu malheureusement.

Pour limiter les dégâts, il faudra quand même vous habituer à vous éjecter du vélo dans n'importe quelle situation, et laisser le VTT se crasher tout seul.

Pour éviter les doubles crevaisons à l'atterrissage sur des angles aigus, efforcez-vous d'atterrir en souplesse, en amortissant progressivement l'impact du saut au lieu d'exploser vos jantes sur des atterrissages bourrins. Pour limiter vos gamelles sur le dos, atterrissez toujours avec le frein arrière bloqué.


Quelques techniques pour redescendre

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Si vous avez pris beaucoup d'élan, sautez à pleine vitesse (Freeride).
Partez d'un coup de pédale, en appui sur la roue arrière face au vide (trial pur).
Descendez en wheelie pour quitter un niveau en pédalant ou en manual.
Pivotez sur la roue avant pour dégager la roue arrière avant de sauter.
Dégagez les deux roues en même temps (si vous êtes en équilibre le long d'un rebord ou en cas d'urgence).
Descendez en roulant tout simplement, si la marche n'est pas trop haute.
Commencez avec un pivot de 90° sur la roue avant, pour finir en 270°
270° freestyle: avec un saut en arrière, très frime.
Comment absorber l'impact: en se repliant progressivement sur le vélo.


WARNING::WARNING::WARNING::WARNING::WARNING::WARNING
Bon soyons clairs, sauter dans le vide avec un vélo tout terrain est toujours une transition risquée, avec parfois des conséquences plutôt néfastes pour la santé, (prévoir fractures, déchirures, égratignures, brûlures etc...).

Gardez en tête que sauter de trop haut peut être carrément fatal. La pesanteur peut se faire douloureusement sentir, et avoir un vélo entre les jambes ne fait qu'empirer les choses, quelques soient les protections que vous comptez porter. Enfin, nous recommendons quand même l'usage d'un casque, et de bons protèges tibias/genoux.

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Ouais, bon...
merci pour les
conseils

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Fallait voir le gap!
super balaise!!

Quelques lignes de sagesse:
(après des années de souffrances inutiles)

Ce que vous ressentez avant de vous lancer est très important. Si vous avez l'impression de ne pas être à 100% prêt, ou dans l'humeur d'y aller à fond, n'y allez pas! C'est un coup à se casser la gueule! A la moindre hésitation, on a tendance à se viander.
Faites en sorte que votre vélo soit en bon état de marche, pour pouvoir compter dessus un minimum. Surtout, vérifiez vos freins, et la chaine. Une chaine qui casse juste au moment d'envoyer un coup de pédale peut vous envoyer directement par dessus le guidon (en général, reception sur la gueule si les mains restent sur le guidon).
Quand vous vous entrainez à sauter d'un rebord, commencez par des petites hauteurs avant de vous lancer dans le vide sidéral d'un mur de 3m. En fait, toutes les techniques décrites dans ce site peuvent être réalisées à partir d'un bête trottoir de rue, jusqu'à ce que vous soyez plus sùr de vous pour attaquer des gros gap.
Plus le sol est dur, plus violente est la reception. 3m sur du béton n'est pas à prendre à la légère, tandis qu'atterrir dans du sable ou du gravier est plutot tranquile, même si vous tombez.
A part ça, si le vélo est sûr et que vous vous sentez en super forme avec une motivation d'enfer, pas de problème, attaquez gros mais restez cool.
Lisez notre clause légale...


Quelques conseils pratiques pour limiter les dégâts
En l'air, stabilisez le vélo aligné avec votre corps, sinon vous serez ejecté de coté lors de l'impact. Laissez la roue arrière toucher le sol en premier, avec le frein arrière bloqué pour augmenter l'amorti et éviter de tomber en arrière (voir la théorie!)

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