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Comment lever la roue arrière


Pour changer de direction ou simplement pour dégager votre roue arrière d'une zone délicate en vous repositionnant plus en avant, il est très pratique de savoir rouler et tenir l'équilibre sur la roue avant, sans prise d'élan.

Utilisez votre inertie

trials riding tutorials Contrôlez votre élan avec le torse.

Roulez tout doucement puis bloquez la roue avant. Alors que le vélo s'arrête, restez souple sur les jambes et maintenez votre torse en mouvement vers l'avant jusqu'à ce que vos épaules viennent bien au-dessus du cintre. Gardez les bras fermes.

trials riding tutorials Relevez les genoux pour laisser monter la roue arrière.


Poursuivez sur l'élan de votre torse jusqu'à ne plus pouvoir aller de l'avant, puis poussez sur le cintre en gardant les bras tendus. À ce stade, votre poids se trouve principalement au-dessus de la potence. Il vous suffit de pousser sur le guidon tout en relevant les genoux pour que le vélo bascule sur la roue avant.

Ajustez votre position afin de contrôler votre équilibre et l'allure à laquelle bascule le vélo. Pour redescendre la roue arrière, rejetez vos hanches en arrière en vous repoussant du cintre.


Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Comment lever la roue arrière

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1° Roulez tout doucement puis bloquez la roue avant.

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2° Tandis que le vélo s'arrête, restez souple et maintenez votre torse en mouvement.

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3° Gardez les bras tendus et laissez vos épaules venir bien au-dessus du cintre.

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4° Poursuivez sur l'élan de votre torse puis poussez progressivement sur le cintre.

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5° Vous poussez sur le guidon tout en relevant les genoux, le vélo bascule sur la roue avant.

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6° Pour stopper le mouvement, rejetez vos hanches très en arrière.


Biketrial video Visionnez tous les ralentis vidéos pour cette technique Biketrial video


Pour débuter, n'allez pas trop vite avant le coup de frein, sinon vous risquez d'être projeté par-dessus le cintre.



Gardez le contrôle de votre vitesse
Il s'agit de garder l'équilibre, pas de plonger en avant. Si les choses tournent mal (par-dessus le guidon), ne relâchez pas le frein avant, mais enjambez le cintre (comme à saute-mouton) puis lâchez le vélo afin d'atterrir sur vos pieds. Dans beaucoup de cas, il suffira de s'éjecter des pédales pour stopper le mouvement de bascule avec un pied de chaque côté de la roue avant.

À force d'exercices, vous apprendrez à décomposer votre élan (votre quantité de mouvement) d'ensemble pour récupérer le mouvement après vous être arrêté sur la roue avant, et continuer en roulant.

Avant d'arriver à l'arrêt complet du vélo, tandis que vous poussez encore sur le cintre pour faire basculer le vélo sur sa roue avant, relâchez très légèrement le frein de façon à laisser glisser la roue avant sur un quart de tour ou un demi-tour tout en poussant le vélo devant vous. Assurez-vous d'avoir assez d'élan avant de relâcher le frein, sinon la roue arrière ne décollera pas.


Rouler en appui sur la roue avant

trials riding tutorials Benito Ros bascule son vélo en avant.

trials riding tutorials Kenny Belaey dégage sa roue arrière.

Lorsqu'il y a assez de place, rouler sur la roue avant peut se révéler une transition efficace et sûre vous permettant de ramener les deux roues sur un même obstacle. Souvent, vous n'aurez qu'à maintenir l'équilibre une fraction de seconde, le temps de décoller la roue arrière et de la dégager en roulant sur l'avant.

Avec l'expérience, vous n'aurez même plus besoin de vitesse. Un simple mouvement de bascule des épaules au-dessus du cintre, accompagné d'une extension des bras vers l'avant en relâchant le frein peut suffire à ramener la roue arrière sur l'obstacle où repose la roue avant.

Cette technique est surtout utile en ligne droite, mais vous pouvez aussi l'agrémenter d'un déhanchement pour placer la roue arrière de côté tandis que vous avancez sur la roue avant en pivotant.

Dans un autre cas de figure, avec la roue avant relevée sur un obstacle, vous pouvez basculer en avant tout en remontant la roue arrière jusqu'à ce qu'elle se trouve au même niveau que l'obstacle, puis relâcher le frein pour avancer le vélo avec les deux roues au même niveau.


Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Rouler en appui sur la roue avant

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1° Regroupez-vous sur le vélo pour préparer une impulsion.

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2° Frein avant bloqué, jetez-vous les épaules en avant pour initier le mouvement.

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3° Poussez sur le guidon pour faire basculer le vélo et relever la roue arrière.

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4° Puis relâchez le frein pour rouler sur le pneu avant, en amenant les deux roues sur l'obstacle.


Descendre sur la roue avant

trials riding tutorials Rouler sur la roue avant donne de bonnes sensations.

trials riding tutorials Une descente très classe.

En descente, la gravité prendra le relais sur votre élan initial et vous pourrez continuer à rouler aussi longtemps que vous maintiendrez votre équilibre sur la roue avant.

Faites pression sur le levier de frein avant afin de contrôler votre vitesse, sans jamais le bloquer pour ne pas être projeté dans la pente. Par flexion des genoux, ajustez votre position afin de maintenir votre centre de gravité à la verticale du moyeu avant.

Si le vélo bascule trop en avant, relâchez juste assez le frein pour que la roue arrière redescende un peu et vous rééquilibre (profitez-en pour vous repousser un peu sur l'arrière) .


Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

Descendre sur la roue avant

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1° Roulez tout doucement puis bloquez la roue avant.

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2° Tandis que le vélo s'arrête, restez souple et maintenez votre torse en mouvement.

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3° Laissez le vélo basculer sur sa roue avant tandis que vous vous penchez dans la pente.

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4° Relâchez le frein avant mais gardez un doigt sur la manette pour contrôler votre vitesse.


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