Comment utiliser les tutoriels?

Les techniques de pilotage décrites dans ce site couvrent les obstacles les plus courants et les situations dans lesquelles vous serez le plus souvent amené à vous trouver.

Première lecture
Parce que le vélo trial est aussi un exercice mental, j'ai trouvé important de souligner quelles sensations vous devriez rechercher lorsque vous exécutez un mouvement, à quelle réponse du vélo vous pouvez vous attendre.

A la première lecture, certaines explications n'auront pas forcément beaucoup de sens, mais dès que vous aurez essayé de les mettre en pratique sur le vélo, les mots prendront tout leur sens.
Après avoir lu les infos sur une technique particulière, essayez de garder quelques mots clés en mémoire pour les phases importantes du mouvement concerné pour votre prochaine sortie. Relisez la section concernée après avoir roulé, et essayez de vous souvenir des sensations que vous avez eues sur le vélo. Vous comprendrez mieux à quoi correspondent les explications et lors de votre prochaine sortie en trial, vous pourrez mieux vous concentrer sur certains aspects du mouvement que vous aviez peut-être manqués au début (tirer plus sur le guidon, pousser au sol, utiliser la compression etc...)

Chaque technique met l'accent sur certains aspects du mouvement, comme l'inertie du corps, la position des pédales, le contrôle du freinage etc... L'importance de ces éléments deviendra vraiment évidente lorsque que vous retournerez sur le vélo. Alors sortez rouler (sur les premières sorties, ne vous découragez pas si vous n'y arrivez pas tout de suite, rien n'est vraiment évident) et revenez sur le site pour lire les explications plus en détail. Vous verrez la différence.

Deuxième lecture
Relisez les conseils concerant la ou les techniques que vous venez de pratiquer, essayer de vous souvenir des sensations que vous avez ressenties sur le vélo et faites coller vos premières impressions physiques aux illustrations du mouvement, pas-à-pas. Cette petite gymnastique mentale devrait vous aider à vous concentrer sur les points précis des explications qui vous avaient peut-être échappés à la première lecture.
Lors de cette relecture, les explications devraient vous sembler d'autant plus claires que vous pourrez comparer la pratique avec la théorie. Lors de votre prochaine sortie, vous aurez une bien meilleure idée de ce que vous devez améliorer dans votre mouvement, dans votre technique, et vous pourrez ajuster vos efforts en conséquence.

Quelques idées pour améliorer votre équilibre.

• Maintenez l'équilibre sur-place pour vous concentrer.
• La première chose à apprendre, comment lever la roue avant pour un wheelie ou pour faire des bonds sur la roue arrière.
• Pour lever la roue arrière et se retrouver en équilibre sur l'avant, bien se positionner au dessus du guidon.
• Essayez le saut en arrière.
• Faites vos premiers rebonds sur la roue arrière.
• Essayez aussi quelques rebonds sur la roue avant.
• Combinez ces deux mouvements pour pivoter de façon alternée sur les deux roues et vous positionner.

• Plus technique, tournez de 180° en un seul mouvement.
• Les petits rebonds latéraux vous aideront à maintenir l'équilibre sur des zones compliquées.
• Un grand classic pour la frime, le wheelie permet d'apprendre à bien contrôler le frein arrière.
• Entrainez vous au transfert d'appuis, pour transiter directement d'un équilibre sur la roue avant à une position sur l'arrière.
• Et si vous ne tenez pas l'équilibre, éjectez vous plutôt que de vous viander.
• Participez à une compétition et rencontrez pleins d'autres trialistes.

Coups de pédale et transitions sur l'arrière

Si vous débutez en trial, exercez vous à enchaîner quelques coups de pédale les uns à la suite des autres en restant sur la roue arrière.
• Franchir un vide, à partir de la position en roue arrière en un seul coup de pédale.
• Si vous avez la place pour un tour de pédale ou un demi tour, et que la surface est roulable, vous pouvez sauter en longueur ou grimper un obstacle de face avec un coup de pédale sauté.
• Vous pouvez grimper de côté n'importe quelle marche en restant sur la roue arrière (si la place est limitée et que vous devez rester en équilibre sur la roue arrière).
• En combinant la technique du saut en arrière avec le coup de pédale, vous pourrez grimper une marche en latéral; (avec les deux roues au sol).
• le Pedal hop en tournant de 90°, ou en parallèle, pour franchir un vide de côté.

• Une technique plus avancée, atterrir directement sur la roue avant.
• Le double coup de pédale, permet de rebondir et arriver au dessus de l'obstacle directement sur la roue avant, pour suivre avec un transfert d'appuis (avant-arrière).
• En équilibre avec les deux roues sur des arêtes, bondir en avant d'un coup de pédale pour placer la roue arrière exactement où se trouve la roue avant.
• Tourner de 180° au milieu d'une transition, pour se repositionner.

Grimper en VTT trial et en 20 pouces

• En utilisant le bunny hop pour un style urbain (il faut de l'élan).
• En roulant par dessus l'obstacle, un mouvement très fluide.
• En faisant un saut latéral, pour arriver avec les deux roues en même temps sur l'obstacle.
• Grimper en latéral sur l'arrière, quand il n'y a pas de place pour deux roues au sol, ou un saut statique.
• Avec un coup de pédale sur un tour de manivelle complet.
• A partir d'une position d'équilibre, la roue avant relevée sur un obstacle (transfert d'appuis)
• D'un coup de pédale pour atterrir sur la roue avant, et finir en enroulant ou en jeté sur l'arrière.

• En tapant la roue avant sur la partie superieure de l'obstacle. (quand c'est trop haut pour enrouler ou pour arriver en bunny hop)
• En accrochant le pédalier (ou la plaque de protection) sur un rebord d'obstacle (en deux étapes, mais il faut une bonne de protection pour le plateau de pédalier).
• En accrochant seulement une pédale sur un rebord, pour ensuite remonter le vélo.
• Plus avancé, en accrochant la roue avant du vélo pour se hisser au dessus d'un mur (en deux mouvements, pour les pros).
• Grimper sur un mur incliné ou vertical, et rouler penché.

9 techniques pour redescendre en vélo trial

• Freeride: saut de face, à pleine vitesse (en bunny hop).
• De face sur la roue arrière avec un coup de pédale (trial pur).
• En wheelie pour quitter un niveau en pédalant ou en manual.
• Saut latéral avec la roue arrière en premier (très précis).
• Dégager les deux roues en même temps (lorsqu'on se trouve en équilibre le long d'un rebord ou en cas d'urgence).
• En roulant tout simplement, si la marche n'est pas trop haute.
• Avec un pivot de 90° sur la roue avant, pour finir en 270°
• 270° freestyle: avec un saut en arrière, très frime.
• Comment absorber l'impact: en se repliant progressivement sur le vélo.