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Variations sur le coup de pédale

Le "coup de pédale", ou encore Pedal Hop, est la technique la plus utilisée en trial. Elle sert à tout, pour grimper, passer d'une poutrelle à une autre, franchir des tranchées etc...

Avec une bonne synchronisation du coup de pédale et d'un transfert du corps vers l'avant, il est possible de faire un bond en avant, même en partant à l'arrêt. Très pratique pour passer d'un point à un autre, directement sur la roue arrière. En naturel, on peut se positionner sur une arête grâce à un saut statique (ou transfert d'appuis), et puis continuer sur l'arrière avec un coup de pédale.

Si vous débutez en trial, exercez vous à enchaîner quelques coups de pédale les uns à la suite des autres en restant sur la roue arrière.

10 variations du coup de pédale en VTT trial.

• Franchir un vide, à partir de la position en roue arrière en un seul coup de pédale.
• Si vous avez la place pour un tour de pédale ou un demi tour, et que la surface est roulable, vous pouvez sauter en longueur ou grimper un obstacle de face avec un coup de pédale sauté.
• Vous pouvez grimper de côté n'importe quelle marche en restant sur la roue arrière (si la place est limitée et que vous devez rester en équilibre sur la roue arrière).
• En combinant la technique du saut en arrière avec le coup de pédale, vous pourrez grimper une marche en latéral; (avec les deux roues au sol).
• le Pedal hop en tournant de 90°, ou en parallèle, pour franchir un vide de côté.
• Atterrir directement sur la roue avant.
• Le double coup de pédale, permet de rebondir et arriver au dessus de l'obstacle directement sur la roue avant, pour suivre avec un transfert d'appuis (avant-arrière).
• En équilibre avec les deux roues sur des arêtes, bondir en avant d'un coup de pédale pour placer la roue arrière exactement où se trouve la roue avant.
• Tourner de 180° au milieu d'une transition, pour se repositionner.

Comment s'entraîner au coup de pédale

Il n'est pas tout de suite évident de maîtriser le contrôle du frein arrière, en synchronisation avec le coup de pédale. Le frein doit être bloqué juste avant, relâché just le temps du coup de pédale, et re-bloqué aussitôt après pour atterrir net sur la roue arrière, sans risquer de finir sur le dos...il faut de l'entrainement, pas mal d'entrainement...

Au début, essayez sur un rebord de trottoir pour avoir une idée du mouvement. Entrainez vous à garder l'équilibre, au dessus de la roue arrière, avant le coup de pédale, puis à déplacer votre corps en avant au moment de donner le coup de pédale pour envoyer le vélo en avant. (la position finale ressemble à la position initiale, en équilibre, mais avec la roue arrière à la place de la roue avant sur le trottoir. Une fois que vous maîtrisez ce mouvement, essayez sur des rebords plus nets, ou sur des formes moins carrées.

Si la surface de départ de la roue arrière n'est pas assez roulante, ou si la roue arrière n'est pas sur une arête nette, il vaut mieux éviter le coup de pédale classic, car la roue arrière risque de rester bloquée sur un irrégularité du terrain (gamelle assurée par dessus le guidon). Dans ces cas là, on enchaine sur un saut statique, en emportant le vélo avec soi.