L'enroulé

"L'enroulé" vous permettra de grimper sur toutes sortes de formes à l'aide d'un pédalage continu comme si vous suiviez un profil progressif, sans même prendre beaucoup d'élan.

Partir du mauvais pied

Andrei Burton enroule une canalisation industrielle.

Cette technique exige une excellente synchronisation entre le langage corporel et l'action du pédalage, afin d'effectuer un transfert de masse très fluide sur la roue avant tandis qu'elle roule souplement sur l'obstacle.

Certains obstacles exigeront plus de prise d'élan, mais pour débuter avec cette technique, vous pouvez démarrer à environ un tour complet de manivelles en retrait de l'obstacle, en appui sur votre pédale d'appel.

Utilisez le premier quart de tour de manivelles pour vous mettre en mouvement d'un appui ferme sur votre pédale d'appel. Contrôlez votre vitesse d'approche et recroquevillez-vous en préparation d'une impulsion. Utilisez le quart de tour de manivelles suivant pour lever la roue avant à hauteur de l'obstacle, contrôlez le cabrage progressif du vélo en appui sur votre mauvais pied.

Vous devez vraiment viser le rebord supérieur de l'obstacle avec votre roue avant, mais pas au-delà. Tandis que la roue avant se lève, gardez les genoux et les bras légèrement fléchis, prêt à partir en extension dès que la roue avant arrive à hauteur du bord supérieur de l'obstacle.

Complétez le tour de manivelles pour finir en pleine extension, en appui sur votre pédale d'appel (en position haute). Profitez de cet appui pour jeter vos épaules en avant, au-dessus du guidon. Dès que le pneu avant frôle le rebord de l'obstacle, faites pression avec les bras pour qu'il roule dessus, en gardant toujours le torse penché en avant.

Ce transfert de masse fera basculer le vélo sur l'avant tout en vous aidant à décoller la roue arrière du sol. Relevez les genoux de façon à laisser monter la roue arrière et poussez sur le cintre pour emmener le vélo un peu plus loin sur l'obstacle avant de freiner.

Cliquez sur une image et utilisez la molette de la souris pour animer le mouvement.

L'enroulé

1° Utilisez le premier quart de tour de manivelles pour vous mettre en mouvement, recroquevillez-vous pour mieux sauter.

2° Utilisez le quart de tour de manivelles suivant pour cabrer progressivement le vélo, en appui sur votre mauvais pied.

3° Visez le rebord supérieur de l'obstacle avec votre roue avant, gardez les genoux et les bras légèrement fléchis, prêt à partir en extension.

4° Complétez le tour de manivelles pour finir en pleine extension, en appui sur votre pédale d'appel, en jetant vos épaules en avant.

5° Ce transfert de masse fera basculer le vélo sur l'avant tout en vous aidant à décoller la roue arrière du sol.

6° Relevez les genoux de façon à laisser monter la roue arrière et poussez sur le cintre pour emmener le vélo un peu plus loin sur l'obstacle.

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Grimper de façon fluide

Nicolas Vuillermot va chercher un peu d'accroche.

Abel Mustieles termine l'enroulé en assurant les deux roues.

Lorsqu'elle est bien exploitée, la technique de l'enroulé est incroyablement souple. Selon les obstacles, la vraie difficulté consiste à choisir une ligne d'élan et identifier une pente imaginaire suivant laquelle vous allez lever la roue tout en vous élançant vers le haut.
Bien que ce soit contre-intuitif et que cela puisse paraître étrange au début, efforcez-vous de ne lever la roue avant qu'en appui sur votre mauvais pied, de façon à pouvoir accélérer ensuite sur votre pied d'appel au moment de bondir.

Cela vous amène naturellement en appui sur votre bonne pédale, cette dernière étant suffisamment relevée pour que vous puissiez vous jeter en avant par-dessus le guidon, et donc en appui sur la roue avant. Cet appui roulant vous sert ensuite à alléger la roue arrière pour l'amener jusqu'à l'obstacle.

Maîtriser la technique

Aurelien Fontenoy saute pour enrouler l'obstacle sur la roue avant.

Cette technique est aussi très utilisée sur les gros obstacles arrondis, tels que de gros rochers, des bobines de câble ou encore sur de gros cylindres (pneus de camion, tubes de canalisations), sur lesquels vous n'aurez d'adhérence avec le pneu arrière que si vous roulez assez haut.

Dans ce cas, vous devez terminer l'extension pour vous retrouver en l'air en visant la limite supérieure de l'obstacle avec la roue avant. Utilisez votre élan pour ensuite tirer le vélo vers le haut en le faisant rouler sur l'obstacle.

En exagérant le mouvement, vous terminerez votre ascension en roulant en appui sur le pneu avant. En fonction du terrain et de votre course d'élan, vous pourrez peut-être utiliser une petite bosse ou une amorce de tremplin pour effectuer un bunny hop au décollage et atterrir en enroulé pour pousser le vélo au plus haut sur l'obstacle plutôt que de vous arrêter net sur la roue arrière. Alors, vous devrez vous recentrer sur l'avant du vélo après le décollage.

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Enrouler de gros obstacles

1° En approchant l'obstacle, levez la roue avant en appui sur votre mauvais pied, de façon à pouvoir accélérer ensuite sur votre pied d'appel.

2° Lors de votre saut, visez la limite supérieure de l'obstacle avec la roue avant pour prendre appui au plus tôt sur l'obstacle.

3° Une fois en l'air, utilisez votre élan pour emmener le vélo vers le haut en le faisant rouler sur l'obstacle (en appui sur la roue avant).

4° Maintenez la pression sur la roue avant et roulez sur l'obstacle jusqu'à ce que les deux roues aient une bonne accroche.

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