Avant de décoller, ayez un objectif précis pour les deux roues
1° Une fois en l'air, si le saut est haut, laissez la roue arrière descendre en premier, vous devriez être en pleine extension sur le vélo (ça fait de la hauteur en moins avant l'impact)
2° Dès que la roue arrière touche, commencez à replier les genoux pour absorber l'impact progressivement. Votre centre de gravité doit rester principalement au dessus du moyeu arrière.
3° Quand la roue avant touche le sol, utilisez la force de vos bras pour résister et absorber le reste de l'impact en repliant les bras vers le guidon (comme si vous vous jetiez au sol sur les mains).
Ayez un objectif en vue avant de sauter, un endroit optimum pour atterrir.
Si vous sautez de côté restez aligné avec le vélo, sinon vous perdrez l'équilibre au
moment de l'impact.
Voir le mouvement en vidéo ou dans
celle-ci
Evitez d'atterrir à plat
Dans la plupart des cas, vous devrez atterrir
sur des surfaces inclinées (avec les roues à des niveaux différents.
Il y a trois cas de figure:
Si la roue avant doit atterrir sur un point plus bas que la roue arrière, alors, il faut essayer d'absorber
tout l'impact sur la roue arrière, en restant autant que possible, en équilibre
sur l'arrière avant d'abaisser la roue avant aussi progressivement que possible tout en gardant votre bassin bien en arrière.
Sinon, avec votre corps trop en avant pendant l'atterrissage, vous plongerez par dessus le guidon, ou si vous resistez
l'impact avec les bras, vous risquez une crevaison de la roue avant (la jante écrase la chambre à air).
Si la roue avant doit atterrir sur un point plus élevé
que la roue arrière, alors essayez de garder votre poids en avant au dessus du guidon, pour pouvoir absorber l'impact avec les bras et les jambes en même temps. Ca vous êvitera aussi
de tomber en arrière (parceque le vélo est déjà incliné).
Si vous atterrissez sur une surface horizontale, alors tout dépend de la hauteur du saut.
De haut, essayez d'atterrir sur la roue arrière pour absorber le maximum d'energie avec les jambes, avant de faire toucher la roue avant au sol pour finir avec les bras.
Pour des petits sauts, vous pouvez atterrir avec les deux roues en même temps
et simplement absorber le choc avec les genoux et les bras. Quelques explications physiques de l'atterrissage vous aideront peut-être
à mieux comprendre votre objectif.
Dans les trois cas, le point clé est de relâcher les bras et les jambes pendant la transition en l'air
avant de toucher le sol, pour avoir une réserve maximum d'absorption de l'impact. Aussi, avant de quitter le rebord d'ou vous sautez, abaissez vous le plus possible sur le vélo (recroquevillé),
ainsi, dès que vous relâcherez les bras et les jambes, la roue arrière descendra d'autant plus (donnant l'impression de sauter de moins haut). Evitez à tout prix d'atterrir directement sur la roue avant, sauf si vous savez vraiment ce que vous faites.
Essayez le Calculateur de vitesse d'impact, basé sur la loi de la pesanteur.