Conseils de pilotage pour apprendre le VTT Trial: toutes les techniques du velo trial en images et videos

Style Freeride ou BMX
Cette approche est assez brutale et ne laisse pas beaucoup de marge de manoeuvre. Au pire des cas, il vous faut assez de vitesse pour faire un saut plat...et atterrir un peu n'importe comment. Vous pouvez aussi augmenter l'ampleur du saut en faisant un bunny hop au décollage, ou soigner votre atterrissage en laissant la roue arrière toucher en premier. Evidemment, c'est la technique la plus facile pour débuter, mais complètement inutile en naturel.

pour le Freeride ou le Street

mountain biking and biketrial skills
1° Arrêtez de pédaler juste avant le saut, et déplacez votre corps en arrière pour garder la roue avant à l'horizontale lorsqu'elle passera dans le vide.

mountain biking and biketrial skills
2° Dès que la roue avant dépasse le rebord du saut, tyrez sur le guidon pour avoir une légère sensation de manual, tout en gardant bien votre corps en arrière.

mountain biking and biketrial skills
3° Une fois en l'air, laissez le vélo descendre, tendez les bras et les jambes avant la reception (pour pouvoir les fléchir à nouveau lors de l'atterrissage).

Roulez à bonne vitesse (au moins 20km/h), pour franchir une bonne distance avant d'arriver au sol (pour les sauts d'escaliers). Dès que la roue arrière touche le sol, essayez d'absorber le choc avec les bras et les jambes, restez centré sur le vélo tout en roulant (pour éviter de tomber en arrière). Voir le mouvement en vidéo

Atterrir à plat n'a aucun style

mountain biking and biketrial skills
Etendre les jambes pour
descendre la roue arrière

Un peu risqué
Ce genre de saut est assez bourrin, surtout de très haut. En Downhill ou en Freeride, les mecs atterrissent toujours dans des pentes très raides pour ne pas être stoppés net à la reception. Et surtout, ils roulent avec des suspensions énormes qui absorbent une grosse partie du choc. En trial, la suspension, c'est vous... Si pour une raison ou une autre vous tyrez trop sur le guidon pendant le décollage, vous risquez d'atterrir en wheelie incontrôlé (ce qui est plutôt dangereux, jusqu'au moment ou vous utilisez le frein arrière). Evitez d'atterrir à plat, (risque de craquements désagréables au niveau des poignets).

Si vous ne tyrez pas assez sur le guidon pendant le décollage, l'avant du vélo peut plonger, au risque d'atterrir sur la roue avant (style je vais me gameller), et de haut, ça peut faire un méchante gamelle. Si vous restez les genoux fléchis en l'air, il vaut mieux avoir prévu de bonnes suspensions. Si vous êtes trop en arrière, risque de gamelle sur le dos (moyen pour la forme). Comme pour toutes les autres techniques de saut, commencez par sauter des petits rebords avant de passer au stade suicidaire. Vous aurez plus de contrôle avec le coup de pédale.