A quoi ça ressemble sur du plat.
Le but est de bien contrôler le freinage et de relâcher la roue arrière
juste au moment du coup de pédale, avant de la rebloquer aussitôt pour éviter une gamelle sur le dos.
Commencez par lever la roue avant d'un coup de pédale progressif mais ferme (et en gardant votre bassin en arrière).
Une fois en équilibre sur l'arrière, bloquez la roue. Avant d'enchaîner sur un autre coup de pédale,
laissez retomber légèrement la roue avant vers le sol en regroupant votre corps sur l'avant, mais
avant qu'elle ne touche le sol, relâchez le frein arrière et redonnez un coup de pédale sec tout en
tirant sur le guidon (freinez aussitôt).
Essayez de vous concentrer sur l'impulsion
avant le coup de pédale.
Enchainez les coups de pédale, vers un rebord
Quelques astuces
Continuez l'entraînement jusqu'à pouvoir enchaîner plusieur
coups de pédale de suite, en gardant la roue avant en l'air. Ensuite, essayez d'améliorer votre
précision, en suivant des repères au sol et en vous efforçant de contrôler les points
de départ et d'arrêt. En vous penchant vers l'avant, vous irez plus loin. Abaisser la roue donne
plus de puissance au mouvement et vous évitera de finir sur le dos.
Vous pouvez aussi augmenter l'effet du coup de pédale en faisant un petit rebond comprimant le pneu arrière.
Ensuite, essayez des transitions faciles, ou de monter sur un petit rebord. Il vaut mieux bien maîtriser cette
technique avant de s'attaquer à de vraies transitions.
Bondissez vers l'avant à chaque coup de pédale.
Essayer des petites transitions vers le bas.