de côté sur la roue arrièreAvant d'attaquer cette technique, vous devriez savoir faire quelques rebonds sur la roue arrière et maîtriser la technique du coup de pédale. A partir de là, le mouvement est quasiment le même, exception faite qu'il faudra concentrer le mouvement plus vers le haut plutôt que vers l'avant.
Quand il n'y de la place que pour un départ sur la roue arrière
1° Freins bloqués, abaissez la roue avant légèrement
(cela crée de la réserve pour le coup de pédale, le vélo pourra se cabrer).
2° Relâchez le frein une fraction de seconde et donnez un bon coup de pédale tout en
pleine extension, en gardant le guidon bas.
3° Ensuite, soulevez le vélo avec vous en tirant le guidon sur l'avant, et repliez les jambes pour laisser le vélo monter.
Bloquez le frein dès que la roue arrière accroche l'obstacle. Voir le mouvement au ralenti ou en zone de rochers.
Olly s'arrache du sol (ralenti).
Au départ sur l'arrière, vous pouvez augmenter considérablement la puissance du coup de pédale en
utilisant l'effet rebond du pneu, soit par un petit rebond de préparation, soit en vous repliant d'un seul coup pour aussitôt donner le coup de pédale.
Si vous devez atterrir seulement sur la roue arrière, assurez vous d'avoir de très bon freins, un bon équilibre.
Si vous arrivez un peu juste, jouez avec la flexion des jambes pour rentrer vos genoux sur l'avant, sous le guidon et décaler votre centre de gravité sur l'avant.
Sinon, essayez d'atterrir avec les deux roues en même temps pour assurer une bonne accroche. Notez que vous pouvez aussi atterrir d'abord la roue avant pour prendre appui et vous aider à lever la roue arrière à hauteur de l'obstacle. Cet appui vous permettra aussi de mieux contrôler la position finale de la roue arrière.
S'entraîner
Au début, il est plus simple de grimper avec un léger angle par rapport à l'obstacle
plutôt que parallèle à la marche. Commencez par des rebords de trottoir avant d'attaquer tout
et n'importe quoi. Les escaliers avec des marches espacées font un bon entraînement, pour
enchaîner marche sur marche, et pour améliorer votre endurance, sans reposer la roue avant
(deux ou trois marches et puis lancez vous des défis).
Variations
Essayez aussi cette technique de votre "mauvais" côté, c'est à dire, du même
côté que votre pied d'appel. C'est plus facile que ça en a l'air et vous apprendrez plus
naturellement l'atterrissage sur la roue avant pour grimper en souplesse.
Sur le mauvais côté, vous pouvez utiliser la roue avant pour vous appuyer sur l'obstacle et faire monter
la roue arrière.
Tous les clips en une vidéo 
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Plus de précision:
Pour plus de précision, la plupart des pilotes expérimentés utilisent leur roue avant comme
guide pour assurer la position finale du vélo. Cette atterrissage sur la roue avant leur donne un appui pivotant
leur permettant de se diriger et de se positionner pendant leur ascension, quitte à légèrement ré-aligner la roue arrière en court de route.
Viser une poutre avec sa roue avant.
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