Conseils de pilotage pour apprendre le VTT Trial: toutes les techniques du velo trial en images et videos

L'enjeu: redescendre, ou la plupart du temps, sauter d'une hauteur de manière contrôlée. Pas forcément ce qu'il y a de plus simple. Là on peut vraiment parler de maîtrise pour ne pas se planter

En fait, grâce à l'attraction terrestre, il est assez facile d'aller vers le bas, pas toujours exactement comme prévu malheureusement. Il faudra vous habituer à vous éjecter du vélo dans n'importe quelle situation, pour limiter les dégâts et laisser le VTT se crasher tout seul. Pour éviter les doubles crevaisons à l'atterrissage sur des angles aigus, il faudra atterrir en souplesse, en amortissant progressivement l'impact du saut au lieu d'exploser les jantes avec des atterrissages bourrins. Atterrissez toujours avec le frein arrière bloqué, pour limiter vos gamelles sur le dos.

trials riding tutorials

9 techniques pour redescendre
slash Freeride: saut de face, à pleine vitesse (en bunny hop).
slash De face sur la roue arrière avec un coup de pédale (trial pur).
slash En wheelie pour quitter un niveau en pédalant ou en manual.
slash Saut latéral avec la roue arrière en premier (très précis).
slash Dégager les deux roues en même temps (lorsqu'on se trouve en équilibre le long d'un rebord ou en cas d'urgence).
slash En roulant tout simplement, si la marche n'est pas trop haute.
slash Avec un pivot de 90° sur la roue avant, pour finir en 270°
slash 270° freestyle: avec un saut en arrière, très frime.
slash Comment absorber l'impact: en se repliant progressivement sur le vélo.

WARNING::WARNING::WARNING::WARNING::WARNING::WARNING
Bon soyons clairs, sauter dans le vide avec un vélo tout terrain est une de ces transitions dangereuses, avec parfois des conséquences plutôt néfastes pour la santé, (prévoir fractures, déchirures, égratignures, brûlures etc...). Gardez en tête que sauter de trop haut peut être carrément fatal. La pesanteur peut se faire douloureusement sentir, et avoir un vélo entre les jambes ne fait qu'empirer les choses, quelque soient les protections que vous mettrez. Enfin, nous recommendons quand même l'usage d'un casque, et de bon protèges tibias/genoux.

Ouais, bon...
merci pour les
conseils
trials riding tutorials
fallait voir
le gap!
super balaise!!

Quelques lignes de sagesse:
(après des années de souffrances inutiles)
slash Ce que vous ressentez avant de vous lancer est très important. Si vous avez l'impression de ne pas être à 100% prêt, ou dans l'humeur d'y aller à fond, n'y allez pas! C'est un coup à se casser la gueule! A la moindre hésitation, on a tendance à se viander.
slash Faites en sorte que votre vélo soit en bon état de marche, pour pouvoir compter dessus un minimum. Surtout, vérifiez vos freins, et la chaine.
Une chaine qui casse juste au moment d'envoyer un coup de pédale peut vous envoyer directement par dessus le guidon (en général, reception sur la gueule si les mains restent sur le guidon).
slash Quand vous vous entrainez à sauter d'un rebord, commencez par des petites hauteurs avant de vous lancer dans le vide sidéral d'un mur de 3m. En fait, toutes les techniques décrites dans ce site peuvent être réalisées à partir d'un bête trottoir de rue, jusqu'à ce que vous soyez plus sùr de vous pour attaquer des gros gap.
slash Plus le sol est dur, plus violente est la reception. 3m sur du béton n'est pas à prendre à la légère, tandis qu'atterrir dans du sable ou du gravier est plutot tranquile, même si vous tombez.
slash A part ça, si le vélo est sùr, et que vous vous sentez en super forme avec une motivation d'enfer. là pas de problème,
Attaquez gros, mais restez cool. Lisez notre clause légale...

Quelques conseils pratiques pour limiter les dégâts sur votre VTT En l'air, stabilisez le vélo aligné avec votre corps, sinon vous serez ejecté de coté lors de l'impact. Laissez la roue arrière toucher le sol en premier, avec le frein arrière bloqué pour augmenter l'amortissage et éviter de tomber en arrière (voir la théorie!)