Transitions sur l'arrière
Pour préparer un saut, ou pour monter des marches, mais surtout, pour passer d'une barre à une autre ou toutes sortes de transitions par dessus un vide, la technique du Coup de Pédale hop est à la base de 90% des déplacements en VTT Trial. Le Pedal Hop permet d'utiliser la force des jambes plutôt que de seulement tirer avec les bras, et vous donne beaucoup plus de puissance et de contrôle.
Utilisez l'effet rebond du pneu arrière
1° Commencez bien cabrée, à l'équilibre sur la roue arrière, au raz du rebord, frein bloqué.
2° Laissez descendre la roue avant, afin de pouvoir cabrer le vélo lors du coup de pédale..
3° Envoyez votre corps sur l'avant en appui sur votre pied d'appel, pour initier l'accelération.
4° Relâchez le frein arrière et donnez un bon coup de pédale (1/4 de tour rapide) suivit d'une extension du corps vers le haut.
5° Dès que la roue a quitté le rebord, repliez vous en tirant le vélo devant vous et vers le haut, tout en relevant les genoux.
6° Frein bloqué, amortissez l'impact en vous abaissant sur l'arrière, bras tendus (pour éviter les crevaisons).
Pour ne pas retomber en arrière, essayez de ramener votre bassin au delà du rebord sur le quel vous
venez d'atterrir, et retrouvez votre position de départ. Un bon endroit pour commencer, les jonctions de trottoir
par exemple.
Voir le mouvement dans une vidéo au ralenti.
Transition entre deux barrières
On voit très bien l'extension sur les videos. Le fait de ramener votre corps vers l'avant en appui sur votre bonne pédale diminue la distance à franchir (par rapport à la position initiale d'équilibre). Cela fait autant moins de distance à franchir.
Dans les vidéos, le centre de gravité des pilotes est déjà au dessus du vide lorsqu'ils donnent le coup de pédale. Aussi, le fait d'abaisser la roue avant compense l'effet de cabrage du vélo lors du saut, et vous évite de finir trop sur l'arrière (au risque de finir sur le dos). Vous pouvez même donner plus de puissance au coup de pédale en utilisant un effet de rebond sur le pneu arrière, juste avant d'abaisser la roue avant. Cet effet est d'autant plus efficace si vous partez vraiment du rebord (l'angle comprime encore plus le pneu). Pour aller plus loin, partez légèrement de côté (entre 10 et 20 degrés vers votre pied d'appel), en abaissant le vélo non pas droit devant vous, mais aussi légèrement de côté (perpendiculaire à la transition). Cela vous offrira un appui plus puissant et mieux équilibré pour le pied d'appel.
Tous les clips en une vidéo 
(ou telechargez le fichier .wmv)
Assurez votre appui
pour le maximum de détente.
Wing utilise un effet rebond
pour plus de puissance.
Coup de pédale au dessus de la flotte
Au niveau Pro: le mouvement parfait
Tout se joue dans la puissance de l'extension vers l'avant, sur la fin du coup de pédale. Bien sur, une bonne flexion
et la position du pneu arrière mordant sur le rebord (pour l'effet rebond) amplifient le mouvement.
Extension maximum pendant le kick
Vous cherchez des composants pour le Biketrial?
Jetez un oeil sur la liste des fournisseurs de VTT et
mod trial.
Vous y trouverez toutes les grandes marques de VTT trial ainsi que les magazins en ligne:
(Ashton, Czar, Echo, Gu, Inpulse, Koxx, Monty, Onza,
Ozonys, Rockman, Try-All, TMS, Viz, Zoo, etc...)
Signez le livre d'or ou envoyez nous un email
Copyright © 1998-2013: TrashZen
