Pour se mettre sur la roue avant (endo)
1° Roulant a faible vitesse (presque au pas), puis freinez en force sur la roue avant pour la bloquer.
2° Gardez votre corps en mouvement jusqu'à arriver au dessus du guidon, la roue arrière se lève.
3° Roue bloquée, poussez le guidon vers l'avant tout en repliant les genoux pour contrôler l'équilibre.
Voir le mouvement en vidéo ou ici une vidéo complète
Une fois que vous maîtrisez l'équilibre sur la roue avant, vous pouvez lever la roue arrière sans avoir à prendre de l'élan. En partant à l'arrêt, il vous suffit
de transférer votre poids vers l'avant dans un mouvement fluide, et puis de pousser sur le guidon (avec le frein bloqué) pour faire lever la roue arrière.
L'ascension de la roue arrière se contrôle entièrement avec la position du corps sur le vélo, et la flexion des genoux.
A quoi ça peut servir?
En fait ça sert sans arrêt, mais on ne s'en rend plus vraiment compte au bout d'un moment.
C'est pratique pour toutes sortes de déplacements, on peut aussi en profiter pour pivoter sur la roue avant
et positionner la roue arrière
sur un meilleur appui, ou pour descendre en suivant une ligne précise sans que la roue arrière gêne
le déplacement.
Pour s'exercer, mettez vous sur la roue avant dans une pente, ensuite, contrôlez le frein avant pour descendre
en gardant la roue arrière levée.
Descente en roulant sur la roue avant
Grimper en dégageant l'arrière
et en pivotant sur l'avant.
Doser le mouvement
Au début, n'allez pas trop vite, vous risquez de passer par dessus le guidon (il s'agit de garder
l'équilibre). Si vous voyez la gamelle se profiler et que votre centre de gravité a dépassé le moyeu de
la roue avant, ne relâchez pas le frein avant (ça risque d'accélérer la chute). Essayez
plutôt de vous éjecter du vélo comme vous pourrez, tout en tenant le guidon.
Une fois que vous contrôlez bien l'équilibre, essayez quelques
rebonds sur la roue avant.